Сообщений в теме: 814

[night]

поставил 15А, вроде не нагрелся. но десятки горят как семечки..... где трабл?

[avto111]

поставил 15А, вроде не нагрелся. но десятки горят как семечки..... где трабл?

Скорее всего муфта кондея или вентилятор. Больше такой нагрузке взяться неоткуда. Есть еще одно маловероятное место. Это муфта кондея, точнее ее мех. часть. Там есть прижимной-ведомый диск. Если зазор между ведущим(шкив ремня) и ведомым дисками больше 0.5 мм. это может давать доп. нагрузку на электромагнит. Отсюда и перегрев. А радиаторы чистые?

Сообщение отредактировал avto111: 11 June 2013 - 08:39 PM

[night]

понятия не имею какие радиаторы и где они находятся, так что чистые они или нет сказать не могу. Подсказывай!

куда можно залесть самому и поковыряться, а куда не следует.... я в кондёрах как свинья в апельсинах.

[avto111]

понятия не имею какие радиаторы и где они находятся, так что чистые они или нет сказать не могу. Подсказывай!

куда можно залесть самому и поковыряться, а куда не следует.... я в кондёрах как свинья в апельсинах.

Радиатор кондиционера, он же конденсатор , он же Condenser и радиатор охлаждения двигателя. Открываеш капот, береш фонарик, светиш со стороны вентилятора и снаружи через решотку смотриш. http://vw.vag-zapcha...659&mod=&year=0 №1 это ведущий диск, №3 ведомый. Между ними должен быть зазор 0.2-0.3 мм.

Сообщение отредактировал avto111: 11 June 2013 - 09:27 PM

[Ohr1984]

Доброго времени суток!!! Проблема найдена: насмерть забитый радиатор кондиционера и заклиневший вентилятор кондиционера (один из двух). Суть процесса такова: компрессор нагнетает давление, но не видя нужной температуры на радиаторе в печке (из-за недостаточного охлаждения на радиаторе под капотом), не выключается, нагнетая всё большее давление фреона, что в свою очередь, также не приводит к достаточному охлаждению.

[x-soft]

Всем привет =)
Подскажите пожалуйста.
а у всех при включении кондея в салоне громко слышно циркуляцию фреона ? это особеность кайрона или косяк в работе кондея ?
при включении компрессора это шипение в тишине раздражает =( на других машинах конечно тоже слышено, но не так громко =(

[KOGOR]

Вообще ничего не слышно. Щелчки муфты еще слышно и то больше по изменению режима работы двигателя.

[Matador]

Всем привет =)
Подскажите пожалуйста.
а у всех при включении кондея в салоне громко слышно циркуляцию фреона ? это особеность кайрона или косяк в работе кондея ?
при включении компрессора это шипение в тишине раздражает =( на других машинах конечно тоже слышено, но не так громко =(

Прошлым летом замечал у себя такое шипение кондиционера, при этом кондер гнал холодный воздух, но спустя какое-то время переставал, приходилось заправлять кондер заново. Потом посмотрели, заменили уплотнительную резинку на шланге кондера, теперь шипение раздается при включении кондера, но через некоторое время пропадает.

[x-soft]

Вообще ничего не слышно. Щелчки муфты еще слышно и то больше по изменению режима работы двигателя.

а я муфту не слышу, а слышу шум от газа который по испарителю гуляет =(
а так морозит вроди норм.

[NVladislav]

Добрый День, Уважаемые товарищи. Хотел бы поделиться проблемой и возможно получить рекомендацию как ее решить. дело вот в чем: Имеется Cyron2'10года, имеется кондиционер-проблема возникта с ним. После зимования в утепленном гороже и редких поездках зимой на машине на зимние рыбалки, в начале весенне- летнего сезона перестал адекватно работат конд. включаешь его на буковку АС хочет включается, хочет нет. по моим заметкам это происходит когда машина больше часу простоит на солнце. Погнал на сервис: 1ый раз померили давление фриона в системе(видимо в трубках) на 20 гр было меньше, догнали до 650гр, поменяли 2 фильтра в салон. Выехал с сервиса все работало.. до следующего утра! через неделю записался о5 на сервись теберь уже ждал основной блок от кондиционера( кнопочки и дисплей который в салоне) привезли поменяли работает.. спустя 2 дня опять та же проблема. Пошел к работягам- кудесникам в гаражи соседние в кооперативе, там сказали что может после зимы закуксились трубки и их надо прочистить и продуть(делать не стал поблагодарил, ушел)..ладно думаю покатаюсь, посмотрю что будет.Сегодня вот с утра о5 взял машину с гаража поехал по делам, ехал час, кондер работал оставил машину на стоянке под солнцен часа на 1.5 выхожу сажусь- не включается. Так вот Подскажите пожалуйста в чем все таки проблема, что диагностировать, где искать?

[V25V]

Я так понял у вас кондер а не климат? Я подозреваю что у вас просто утечка фриона.

[NVladislav]

ммм, а какая разница климат или кондер? я просто общепринято обозвал данную систему не углубляясь в основы каждой!
и вряд ле утечка, потому что за 2 недели езды между поездакми в сервис давление не упало. я не думаю что в этом проблема . мое личное подозрение что не работает адекватно какой то датчик внутри салона.

Сообщение отредактировал NVladislav: 23 June 2013 - 12:17 PM

[V25V]

Вот для это го я и задал вопрос климат или кондер? Если климат просто протестируйте его.

[NVladislav]

В машине климат контроль.
Я уже скачал мануал как протестироввать там вроде 7 страниц в пдф формате, вы ведь про это говорите?
PS. а тему редактировать нельзя уже?Чтобы исправить описание?

Сообщение отредактировал NVladislav: 23 June 2013 - 12:26 PM

[V25V]

Вот по с сылочки вот этой можно почитать http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1

[NVladislav]

Да-да, именно это я и скачал, Ладно пойду колдовать в гараж.
Если кто еще что-нить знает напишите))

[NVladislav]

Уважаемые Модераторы, если вы читаете это, то можете удалять тему все уже нашел в других темах просто вссе разбросано во разным углам!)

[V25V]

Ну а в чем проблема то была?

[NVladislav]

в чем проблема я не разобрался но все подобные симптомы нашел в других темах, там щас сижу читаю все. пока до гаража не дошел!

[52ой]

2 года из трех плоховато холодил кондиционер. С сегоднешнего дня вообще перестал. Гонит чуть холоднее чем на улице воздух. Съездил на диагностику. Фреон сказали заправлен. начали искать дальше... Разболтана муфта на компрессоре. Думали что срезало шлецы, достали, все в порядке. Затянули болт, компрессор стал включатся, но сказали давление не создает. Опять пошел теплый воздух на пару градусов отличающийся от уличного.
Подумал может реле или предохранители, но раз компрессор включается. значит дело не в них.
Вывод таков-компрессор под замену!
:( я В печали.

Сообщение отредактировал 52ой: 27 June 2013 - 06:35 PM